汽车文化即奥运精神“绿色、科技、人文”在现实生活中“汽车•人”一一对应的“健康、时尚、快乐”凸现，是人生命身体中腿、脚延伸的最和谐组合。

汽车好比原子弹，汽车文化就是航天飞船。后现代汽车时代必定是汽车文化产业化时代！

我们期待着从“汽车·人”走向“人·汽车”！

威海路全长1735米，宽两车道，发展到上世纪90年代，已是一条具有近八十年历史的汽配街，仅是夫妻老婆店“仓库＋办公桌”的格局，“散、乱、差”的局面甚至比现在的新闸路、虬江路档次还低。

1994年12月29日，上海汽车汽配商厦（简称商厦）以涉外星级标准（租金高达4.77美元/平米•天）的“商厦模式”开始在威海路试营业。起初招商冷淡，但在社会主义市场经济的阳光雨露下，以李培昇先生为代表的团队辛勤耕耘，仅自1995年至2000年时间段，商厦累计销售实现4.7亿元，资产由起步的200万元上升至6000万元，再就业人数达到500余人，年人均创利25万元。1999年，威海路汽车汽配街被市政府正式命名为上海十条“专业特色街”之一，其再就业人数达十余万人，年营业额最高时超200亿元，税收更是静安区三大重点区域之一，是名符其实的“中华第一街”。

追溯往事：

在整个发展过程中，商厦得到了上海市政府计委、经委、物资局许冠痒、周晓红、曹新华、林康成等领导的直接参与，得到了静安区委、区府许德明、孙国华、范希平等领导全力支持，其中陈隆华等同志更是具体实施了最为棘手的动拆迁、土建工作，使得商厦方有立足之地……

受市长委托，代表市政府最后评定上海十条“专业特色街”的市商委主任蔡鸿生（现任东方国际集团董事长、党委书记）在考察威海路、商厦时，曾这样说过：“没有高、广、深的‘汽车’二字，威海路不可能被评为上海十条‘专业特色街’之一；没有上海汽车汽配商厦，威海路汽配街不可能‘提升’为‘威海路汽车汽配街’。”

就此，威海路一跃而成为世界、全国闻名的汽车汽配专业街；就此，开始确立了“威海先生”的影响力……

      很长时间来，与黑龙江省常委副省长盖如垠、铁岭市市长吴野松、上海市普陀区、闸北区、奉贤区等地方政府、领导举行过合作洽谈，简述如下：
      汽车文化产业化的表现形式为：汽车4S、汽车美女时装、汽车房产、汽车宾馆、汽车基金、汽车银行、汽车俱乐部、汽车礼品（钻石）、汽车书籍、汽车保险等等。可应地制宜、因势利导建立十大功能中心：

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  国际著名汽车品牌文化中心
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  汽车文化博览中心
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